BEARDS BLOG

2012年　寒中ツーリング

2月19日（日）　※雨天延期※

三浦半島方面へツーリング　
鎌倉へ戻ってヴィーナスカフェでランチ
http://venus-cafe.com/


毎年恒例の寒中ツーリング。
今年は、ショートツーリングです。
詳細はこれから詰めていきますが、おそらく９時くらいに七里ガ浜セブンイレブンに集合して、
海沿いの道を三浦半島方面へ向かい、風車あたりで折り返して戻ってきます。
そのあと、長谷の海沿いにあるヴィーナスカフェ（当店のお客さんのお店）でランチして解散。
こんな感じかと。
詳細は、参加者の方におってお知らせいたします。

荒天の場合、延期となります。

参加者募集中！

ランチの予約を取りますので、２月１８日の１４時までに当店まで
連絡ください。

ビアーズが行っている被災地支援の活動は、「RIDE FOR PEACE」という名で行われています。
バイカーでつなげるボランティアの輪　がコンセプト。

活動開始から今まで、募金やグッズ販売売り上げの合計が50万円を超えました。
すでに陸前高田と大船渡の社会福祉協議会へ25万円ずつ、寄付しています。



それ以外にも、軽自動車2台、カブ1台を、被災地へ届けています。

ご協力いただいた皆様＆協力販売店様、本当にありがとうございました。
引き続き、募金＆グッズ販売は継続して行っていきますので、お力をお貸しください。

被災地の地元の新聞（元旦発行）に、大きく住田町ボランティアセンターの活動が取り上げられました。２面に渡る掲載です！
RIDE FOE PEACEの活動も取り上げられ、地元の方々からの注目も集まっております。

海野さんは、被災地のヒーローだねっ！

今の時期、雪に覆われた被災地ではボランティアの数も激減していますが、まだまだ様々な需要があります。
それらの仕事を振り分け、チームを作ってできることを精力的に続けているボランティア戦士たちが住田基地には多くいます。
海野さんは、その中心的なメンバーです。
何かしたいんだけど、何をしたらいいのか分からない。といった声もよく聞きます。
そんな時は、我々に連絡下さい。
被災地のために、今やれることを一緒に考えませんか？

ＴＶやメディアでの扱いが減って、もう復興への関心が薄れてしまっている今。
無関心ではいけません。
300円のステッカー、600円の手ぬぐい、3000円のＴシャツ。
この売り上げが仮設住宅で不自由している方々の支援になります。
遠くにいても、会わなくても、着実に現地へ有効な支援に繋がります。
いま一度、皆様のご協力をお願いします！

明けまして、おめでとうございます。

今年もよろしくお願い致します。

辰年の２０１２年がスタートしました。
宮田は年男でございます。きっと良い年になることでしょう！？

さて、１週間の冬休みを利用して、実家に帰って墓参りしたり、幼馴染たちと思う存分遊んだり、
マロを連れて公園で走りまわったり・・・・・リフレッシュしました。
ただ、バイクに乗らなかったのが心残り。やっぱり寒くて、早起きできなかったのが原因です。

もう一つ、普段はまったくできなかった読書。
休みのあり余った時間を少しでも有意義にしようと、『竜馬がゆく』を読んでました。
全８巻は、読み応え有りすぎて、目や肩がこりましたが、昔一度読んだことがある本なので、
スイスイと読み飛ばし！？一応、読破。（ところどころ内容が飛んでますが・・・(-_-;)）
いやはや、本当に面白い！　グイグイと引き込まれて、油断すると土佐弁が出てしまいそうです。
幕末の志士たちの生き方や思想に影響を受けた現代人はいっぱいいるかと思いますが、
大阪府知事のハシモトさんには頑張ってもらいたいものです。

さてさて、新年一発目のバイクネタは、年末に入荷したミニメーターをご紹介いたします。


う〜ん、小さい！インジケーターもあるじゃーん！！
このメーター、ドイツのモトガジェット社製のデジタルメーターです。
スポーツスターやダイナの一部のモデルのように、メーターがハンドル周りにあって、邪魔な時に
もってこいのメーターであります。
ただし、お値段がけっこうするのと、配線が異常に細いのがネック。
その他は、まったく素晴らしい出来の逸品でございます。
ノーマルのでっかいメーターはもちろん、社外φ６０ｍｍのメーターでも、ハンドルの周辺にある時の
存在感はとてつもないですね。邪魔すぎて、タンクの横やエンジンの周辺にマウントするカスタムが
一般的でしたが、そうすると見にくいし、熱や振動で壊れることもしばしば・・・・

その辺の悩みは、メーターが小さくなることで全て解決してしまうんです。
運転姿勢からのビューもバッチリ！


すっきりしたハンドル周りなのに、メーターはしっかり見えます。
スピード表示の上に回転数も表示。
オド、トリップもばっちり備わってます。
デジタルＬＥＤで表示される明るさは、夜になるとナイトモードが働いて、光りすぎない配慮も！！
インジケーターランプもハーレー純正の並びと同じなので、非常に見やすいです。

ただ・・・あ〜・・・・配線が細すぎる〜・・・・


この写真の中にチラッと映っている黄と白の配線が見えますか？？？
細すぎて、普通のギボシやハーレーのターミナルピンがクランプできないので、ハンダ付けで処理しなければなりません。
この線が、はたしてどれくらい外での使用に耐えられるのか？ここが今後の課題です。

今のところ、１年以上使っていてもまったく問題ないって情報もありますから、比較的楽観的に
みてますけど、高価なだけに気は使います。
取り付け作業も、なかなか困難です。
とりあえず、ただいまデモ車に装着してありますので、興味のある方はご来店ください。
気になるパーツ代＆工賃も、その時にお応えいたします（笑）

ただ、現物を見ると欲しくなるかと思いますがっ(-_-;)

今年もよろしくお願いします！！

１２月２８日（水）〜１月４日（水）　休業日


２０１１年は、日本人にとって一生忘れられないほど深く心に刻まれた年となってしまいました。
自然災害の前に、ひたすら無力な人間の力を痛感させられましたが、逆に、人間の本当の強さも知ることができたように思います。

当店が、RIDE FOR PEACEと銘打って支援している陸前高田・大船渡の両市は、もっとも被害の大きかった地域です。
街には、いまだに津波の傷跡は深くのこっており、寒い冬を仮設住宅で越さねばならない人々がたくさんいらっしゃいます。
今、被災地に必要なのは、「物質的な援助」から、｢心のケア｣にシフトしてきています。
働きたくても働けない、満足に勉強もできない、住む場所・お金がない。
両親を亡くした子供たち、飼い主を失ったペット、生き残ったたくさんのご老人・・・。
さまざまな問題が解決の糸口を見つけられぬまま、溜まってます。

正直、ボランティアの力だけではどうしようもない問題も多々あるわけですが、無関心ではいけません。
来年も継続して、支援をおこなっていきますので、皆様のご協力をお願い致します。
ステッカー、手ぬぐい、Ｔシャツの売り上げは、陸前高田と大船渡の社協へ送られます。
現時点で、３０万円以上送らせていただいてます。
その他にも、軽自動車２台、カブ（原付）１台をRIDE FOR PEACEとしてお届けしております。

当店にご来店の際には、ぜひとも、RIDE FOR PEACEの支援グッズを見て下さい。
その他、ご不明な点などございましたら、宮田まで声をかけてください。



さて、本年もお客様には大変お世話になりました。
来年早々には、年賀状が届くと思いますが、ひとまず先に、
来年もよろしくお願い致します！

で、今年最後のパーツご紹介。
質感の高いミラーって高価なものが多いのですが、今回ご紹介するミラーはそんなことありません。




イタリアのリゾマというメーカーのミラーです。
けっこう前から日本に輸入されてますが、いまいち知名度が低いのが不思議(-_-;)
製品のクオリティは、かなり高いです。ミラーの大きさも、大きすぎず小さすぎず。
１本１万円しません。
アダプターは１５００円くらい。
普通、削り出しのミラーでこのような質感ですと、１本３万〜５万くらいするのですが、そこから比べると破格です。
カラーもクローム、ポリッシュ、ブラックと、ありますから、お好きなものをチョイスしてください。
個人的には、ポリッシュかブラックですな。
試乗車に装着したので、興味あるよ！って方は、ご来店お待ちしております。

では、皆様、良いお年を！！

ダイナのヘッドライトバイザーにキラリとついているスピードメーター。
モトガジェット製のデジタルミニスピードメーターです。
当店で装着したわけではなく、点検でお預かりしたお客さんのバイクに付いていたモノです。

以前から気になっていたメーターでして、今回、はじめて実物を見させていただいたのですが、

率直に、『いいね！』　です。

スピードが上がっていくときのデジタル表示がきめ細かく、タコメーターもしっかりした動き。
もちろん、トリップ、オドなどの基本的な機能もついてます。
そして何よりもいいのが、小さいこと。
インジケーターランプも含めて、幅６０ｍｍほどなので、上の画像のように収まりがよろしいです。

ということで、早速注文しました。(-_-;)

お客さんのバイクから感化されてから注文してる自分が情けない・・・・
本当なら逆じゃなきゃいけませんね^^;

取り付けに関しては、噂に聞くとけっこう大変なようなので、まずはデモ車に取り付けて、工賃設定をします。
皆様に現物をしっかりとご紹介できるまで、少々お待ち下さい。

デモ車の配線などを眺めていて思ったのですが、メーター、インジケーター周りの配線がうまくまとまれば、
タンクの脇を這わせている配線が、激減するはず！
配線の簡素化や、ハンドル周りのメーターの煩わしさから解放されると、
カスタムの幅・質ともに大幅アップすること間違いなし！

ハンドルのカスタムで難しいのは、美しくすっきりした配線、ブレーキホース・ワイヤー類の取り回しです。
これらをしっかりやってこそ、はじめてお金をもらえる仕事になります。
ただ換えるだけなら素人でもできますから、お金を頂くプロとしては、こだわりたいところです。
そこにこのメーターは、一役かってくれそうですね。

ただ、配線が相当細いらしいので、そのへんが怖いところです・・・・・
あとは、耐久性かな。。。
お楽しみに！

２０１１年　ビアーズ忘年会

１２月１７日（土）

どんたく　（藤沢駅北口　徒歩３分）
神奈川県藤沢市藤沢462
0466-27-6973

１９：３０〜

予算　４０００円　鍋料理＆飲み放題

今年の忘年会も恒例のどんたくで開催いたします。
参加ご希望の方は、連絡ください。
締め切りは、１２月１６日（金）の夕方までです。
皆様のご参加、お待ちしております。

激動の2011年もラスト１ヶ月を切りました。
そして一気に寒くなって、世間はクリスマス・年末ムードですね。
節電は引き続き必要ですから、無駄遣いはしちゃダメですよ。
街を彩るイルミネーションも、無しではさみしいですが、やりすぎもいけない・・・・・
商売している側としては、すごく難しいところですね〜(-_-;)

現在、夏と違って電気が足りないっていう状況にはなりにくいので、電気予報もあまり見かけません。
夏は、昼間のクーラーの消費電力は凄まじいので、そこがピークでした。
冬の場合は、暖房や明りを使う夜と朝にピークがきます。暗くなるのも早いし、明るくなるのも遅い。
それだけ明りを点けている時間が長いので、使っている電気の量は、結構多いわけです。

電気は蓄えることがでできないから、使えるのなら、使った方がいいのは分かります。
でも、本当に必要なところで使うべき電力と、無駄遣いはまったく違います。
暗い高速道路を照らす街灯や、病院などの施設、電車等、使うべきところにちゃんと供給し、
一般家庭や企業では、一人ひとりが節電の意識を持つことが今回の教訓で得たことだと思うのですが、
世の中、平和になっているわけではないのに、忘れてしまいがちです。

街には電飾が溢れ、パチンコ屋さんなどはギンギンギラギラでございます。
店内に入れば、昼間よりも明るい照明が上から横から照らしてくるし、電子音のセンスのない音楽を
ただただでかい音でかけていたり・・・
そんなに大きな音が必要なのか？とつくづく思ってしまう年寄りな私（笑）
ＬＥＤだから消費電力が少ないとか、そういうことではなく、少ない電気でも快適に暮らせる未来を
どうして目指せなくなってしまうのか？

なんだか、悲しいですね。
計画停電とか食らっていた時の、あの感覚を思い出すと、節電しなくちゃねー！って思いますけど。

そして何よりも、福島原発の問題が、現在もまったく好転していないってことを、忘れてはいけません。
あるゴルフ場が、あの日以来、降り注いでくる放射能汚染のコースを、東電に除染しろ！という申し立てをしたところ、
東電側は、飛散した放射能物質は霧や魚などと同じ、誰の所有物でもない！というとんでもない主張をして、
なんと、裁判所はそれを認めて、ゴルフ場経営者側の申し立ては却下されたという事実。
この国の腐った体質に、あんな地震が起きてもまだ気がつきゃしないバカ政府。
こんな狂ったことが平気で起きているこの国。この先、どうなってしまうのでしょうか？
自分たちでできることは、なんなのか？
今一度、考えなければいけない時だと思います。２０１２年を明るく迎えるためにも。

雨が降った後の、地面の草木にたまった放射能物質が気になっていますが、愛犬マロは平気で
そういう場所に顔を突っ込んでニオイを嗅いでます。
無味・無臭。数年後に現れる体の異変。
ただただ、恐怖です。

ハーレーのスパークプラグは年式や車種によって使い分けが必要です。
ほとんどのツインカム、スポーツスターは６Ｒ１２というタイプのプラグを採用しています。
ちなみに、エボのビッグツインは５Ｒ６Ａ。
この２種類であれば、径が違うので、間違って購入してしまっても、フィットしません。
でも、スパークプラグという基本的な構造は同じです。

では、何が違うのか？

それは、プラグの中心電極の熱の温度と、放熱性にあります。
電極の温度が高くなりすぎると、溶けてプラグは壊れます。
放熱させないと、温度は高くなる一方。
でも、電極の温度が低いと、強いスパークが生まれず、火炎伝播も弱い。
つまり、本来のパワーが出ないことにつながります。

燃焼室内の温度に合わせたプラグのチョイスが重要になるわけです。

レース車のように、極限までパワーを引き出す超高性能プラグをストリートで使うのであれば、
熱価のことくらいは勉強しなければいけません。
特に回さないやさしい乗り方の紳士淑女が、このような高性能プラグを使っても、あまり意味は無く、
逆にかぶってしまったりするトラブルの原因になります。
電極の部分のコーティングが、磨くことも許しませんから、かぶったら交換。
高価であっても交換♪　イエー　（韻を踏んでますな）
惜しんではいけません。だって、そういうプラグなんですから。涙

私は、基本的に、純正のプラグしかお勧めしません。
１本７６０円。
これくらいの値段であれば、だまって交換しちゃってもいいでしょ？

しっかりとエンジンを回しながら乗りまわす紳士淑女の皆様には、６Ｒ１２でＯＫです。
ビューエルのようなエンジンチューンをしているスポーツスターなどは、１０Ｒ１２がいいかもしれません。
これは高熱価タイプで、放熱性に優れるものです。中心電極とがいし脚部の間にあるガスポケットと
呼ばれる溝が浅いのが特徴。
６Ｒ１２とぱっと見は同じですが、ガスポケットの深さを比べれば、区別はつきます。
ってか、品番が書いてあるからそんな必要はまずないか・・・(-_-;)
６Ｒ１２を使っていたけど、プラグが壊れたり、電極が溶けたりするようなら、１０Ｒ１２にしてみましょう。

さて、ハーレー乗りの中には、低回転でドコドコ走るのが好きな方がけっこういらっしゃいます。
パワーバンドに乗る全然手前でシフトチェンジしていく乗り方。
トルクがあるので、できる乗り方ですが、このような乗り方の場合、プラグがかぶってしまうことがあるのです。
普通に走ってるのに、なぜかプラグが真っ黒・・・・
（あくまでキャブのセッティングやエンジンの不調がない状態が基本です）
そこで試してもらいたいのが、低熱価のプラグに交換してみることです。
純正では６Ｒ１２よりも低熱価タイプは出ていないので、ＮＧＫなどの社外で熱価を調べて
交換してみるのが良いかもしれません。
中心電極の熱が上がり、余分なカーボンを洗浄し、低回転の熱が上がらないエンジンでも
プラグがかぶらなくなれば乗り方に合ったプラグと言えますね。

これらは、あくまで一つの参考例です。
試す前に、まずはご相談ください。