BEARDS BLOG

BEARDS MOTORCYCLE COMPANYのBLOG
補償に関して

当店の販売車両には、基本的に3カ月〜6カ月の補償(保証)をつけております。

保証の内容は、おおむね常識の範囲と認識してもらえれば伝わるかと思いますが、

この常識を超えた部分に関しましては、責任は負えません。

 

これは整備や点検・修理作業をさせていただいた場合も同じです。

あくまで、通常の使用において不具合が起きた場合や、

交換したパーツが不良品だった時などは、保証対象です。

 

整備において保証対象外となる、あるケースですが、例えばこんな時です。

 

再三に渡ってこちらから交換が必要ですよ!とお伝えしている消耗部品の交換を

拒否しているケース。

今はとりあえず走るけど、修理が必要です!とお伝えしている箇所をそのままに

していて故障や不具合が起きるケース。

 

いずれも、走行する上で危険が伴うことであり、命に関わることです。

タイヤ・ブレーキパッドの消耗や劣化、オイル交換しないまま走り続けることなど、

売り上げを上げたくて申しているわけではありません。

危険だから申し上げているんです。

 

こういったことを無視されて、なんの対策もされない場合、次回からの整備を

お断りすることがありますし、点検・整備しても責任はもてません。

点検でお金をいただく以上、危険だと分かっていて納車するほどストレスなことはありません。

何かあってからでは遅いです。

なので、我々と考え方の違いが大きいと判断した時は、線を引かざるを得ません。

 

| BEARDS | コラム | 17:48 | comments(0) | - | - | - |
サイドナンバーステー

 

こんな位置にナンバーを移動してみました。

 

Rフェンダーをショート化したりすると、どうしてもナンバーやテールランプの位置が

悩みの種になります。

画像のフェンダーは、かなり思い切ったショート化なので、もはやテールエンドに

ナンバーを斜めに固定することは無理です。やろうとすれば、地面と平行のナンバー角度に

なってしまい、車検もNGとなりますw

 

サイドナンバーでも、ナンバーを縦マウントにしてしまうと、違法改造とみなされます。

細かいところまで言うと、ナンバーの角度も違法改造の対象です。

詳しくは、道路交通法をググってください。

 

 

 

今回制作したステーは、ステンレスでRサスペンションのマウントと共締めです。

スイングアーム部分にステーの一部を支持させて、上下に動かないように固定。

ステーの強度を上げるために、T字に板を溶接補強&お決まりのドリルド。

ステンのステーにアルミのナンバーベースプレートを取り付け、このプレートに

テールランプを取り付けました。

 

社外品のステーも沢山リリースされていますが、ほとんどがRサスのすぐ後ろの

マウントです。サドルバッグ等が当たってしまわないように後方へオフセットしても、

大きく左側に飛び出てしまったり、ステー自体がゴツくなりすぎたりして、

ちょうどいいのが無かったので、自作しました。

 

マウント部分から遠くなればなるほど、振動による振れや、クラックが不安になります。

なので、ステンレス&T字補強。

シンプルでスッキリしていて、ステーらしく目立たない良いものができました。

ごつくて目立つステーも、機能パーツならかっこいいんですけどね。

| BEARDS | お仕事 | 16:01 | comments(0) | - | - | - |
12日・13日は定休日となります。

5月の定休日は、毎週水曜日と12日(火)となります。

また、コロナ自粛により営業時間は18時までとなっております。

ご迷惑をおかけしますが、ご了承ください。

 

 

本日11日は、気温30度超えの真夏日でした。

マスクしてるのがつらいですね。

真夏にマスクはつけたくないなぁ。。。

夏用のマスクも売っているようですけど、ただでさえ亜熱帯化している近年、

マスクして仕事するのは地獄です。

 

こんな状況下で、台風や地震などの自然災害も重なってしまったら

日本の経済はどうなっちまうんだろう?

まだアベノマスクすら届かないし、給付金の申請用紙もいつになることやら。

でも、自動車税の納付書はしっかり届きましたねw

 

役所の中の部署が違うんだろうけど、もっと効率よくできないものなのか?

こっちからしてみれば、同じ場所から送られてくるものなんだから、

全部一緒に送ってくれたらいいのに。配送料だって税金でしょう。

 

ふざけた政治家夫婦筆頭に、頼りない日本政府。偏った報道。

いちいちイラつきますねw

 

休みは遊びます!

| BEARDS | お仕事 | 17:40 | comments(0) | - | - | - |
ご成約ありがとうございました!

3月30日から店頭に並べた1994年式XLH1200ですが、ご成約いただきました。

http://blog.beards-mc.com/?eid=1086003

 

心より御礼申し上げます。

 

このたびご成約いただいたお客様は、インジェクションのダイナ、883アイアンと

乗り継いでこられ、このたび26年前のスポーツスター1200にお乗り換え。

 

なんとなく入ったディーラーで購入したダイナから始まり、乗りだしてみると

車体の大きさや乗り心地が気になりだして、一回り小さい方がいいなぁって

気持ちで再びディーラーへw

そこで2015年のアイアンを実際に見ると、ダイナよりだいぶ小さいので、これなら!

と思い、乗り換え。

そしてご自身の憧れのスタイルにカスタム開始。

とにかく小さく、細くしたい。乗り心地も、もっと刺激が欲しい!

前後フェンダーをカスタムし、吸・排気チューンにドーンとお金をかけ、試行錯誤して

いたところ、ある壁にぶつかります。

 

このフレームでは、あこがれのスタイルにならないという現実。。。。。

 

そこで、2003年以前のスポーツスターに、ついに、とうとう、目が行くようになったそうですw

 

仕事中に当店の前を通りかかり、展示されていたスポーツスターを見つけるや否や、電話!

その二日後には、ご成約となりましたw

もっと早く来てもらってたら・・・笑

だいぶ回り道してしまいましたね。

 

おそらく、乗り換えて、はじめて乗られたときの違いに、感動されることかと思います。

私も、今から納車が楽しみです!

 

 

当店が得意としている年式がキャブレター車が多いこともありますが、インジェクション車から

キャブ車に乗り換えられたお客さまからいただく評価は、上々です。

 

これこれ! いやぁ〜、やっぱバイクって感じだね!

 

乗ってて飽きない! 鼓動感がたまらん!

 

一生乗ります!w

 

などなど、すばらしいコメントをいただきます。

実際、我々も2003年までのスポーツスターは、本当に面白いと実感してますので、

自信をもってお勧めしているんです。

 

| BEARDS | お仕事 | 17:41 | comments(0) | - | - | - |
GWも営業してます!

明日から5月。

例年ならば、GW真っ只中で、みなさんツーリングや旅行を楽しんでいたはずですが、

今年はえらいことになっちゃいましたね。

 

当店は、いつものように毎週水曜日が定休。第2もしくは第3火曜日が休みとなります。

営業時間は、自粛モードで1時間早く閉店の10時〜18時。

引き取りやお預かりの場合で、閉店時間に間に合わないよっていう方は、電話くださいね。

 

どうやら緊急事態宣言、5月6日以降も延長されるようですね。

収束がみえないんだから、当然のことですけど、長丁場になってくると、経済的にも

苦しくなるし、ストレスで他の病気や弊害が出てきます。

 

だからこそ、息抜きが必要!

 

家にいる時間が多い時に、バイクの磨きや簡単なメンテナンスをしてみてはいかがでしょうか?

スポークホイールなんて、こんな時にしか磨けないっすw

 

隅々まで磨いたりすることで、バイクの様子がいろいろと見えて、新たな発見があるものです。

我々も、お客様のバイクを修理や点検した後、試乗して最後に磨きます。

その時に、じっくりとバイクと向き合い、最終確認をしながら磨きます。

オイルの漏れやにじみはないか?

スクリューの閉め忘れ緩みはないか?

新しい傷はついてないか?

変化はないか?

 

磨きはメカニックの基本と言われますが、本当に大事。そして奥が深い。

キックボクシングで言えば、シャドーですねw

やはり基本はすべてに繋がってます。どんなに難しい作業も基本の延長線上。

そして基本に戻ってくる。

表現が下手ですみません。分かりにくいですが、そんな感じがします。

 

バイクをきれいに磨いて、ガソリンでも入れにちょっと走ってみましょう。

ツーリングに行かなくても、この季節、チョイ乗りでも本当に気持ちがいいです。

バイクに乗ってて良かった!と思えるくらい、こんな時期だからこそストレス解消になるかと思います。

そんな息抜き方法はいかがでしょうか?

| BEARDS | - | 15:11 | comments(0) | - | - | - |
ガソリンタンクの内部

純正のガソリンタンクの内部には、錆止めのコーティングが施されています。

ライトをつけてタンクの中をのぞき込むと分かるかと思いますが、グレーの塗装が

全体に見えるはずです。

 

このコーティングがないと、あっという間に内部は錆びていき、使い物にならない

タンクとなってしまいます。

 

ところが、コーティングも永久に有効なものではありません。

例えば、タンクが凹むようなことがあれば、内側のコーティングは剥がれます。

剥がれた箇所から、錆が進行していってしまいます。

困ったことに、剥がれたコーティングがガソリンの通路を塞いでしまうこともあります。

 

また、長いことタンク内に水が溜まってしまっているような状態ですと、やはり

錆が進行します。

ガソリンは油ですから、ガソリン自体で錆びることはありません。

しかし古くなったガソリンは、不純物を残すので、それが原因でタンク内が錆びて

いきます。

 

やはり、こまめに新しいガソリンが補充されるような、走っているバイクは、

タンク内部も錆びにくいです。

 

下の画像は、タンク内で泳いでいたコーティングの剥がれカスです。

こんなゴミが、タンクの底の方にたくさんあるようでしたら、要注意。

 

 

タンク内のどこかが錆び始めているはずです。

 

錆びの進行が少なければ、タンク内をできる限り洗浄して、新しいコーティングを施し、

タンクの延命が可能ですが、錆がひどい場合は、残念ながらタンク交換となります。

そうなると、タンク代、コーティング代、ペイント代と出費が大きくなりますので、

ご注意ください。

 

 

 

 

 

 

現在、世の中の自粛モードにより、営業時間を1時間短縮している当店ですが、

おかげさまで、車検やカスタム、修理など、通常時とそれほど変わらずやっております。

 

しかしながら、近所のスーパーでは、駐車場に入る車で渋滞していたり、

公園ではノーマスクの子供で溢れ、その周りに親が井戸端会議。

 

明らかに密になっちゃってますよねw

ただ、そこまで気にして神経質になっていたら、ほかの病気になっちゃいますわな。

そもそも、電車が一番の危険ゾーンだと思いますけどね。

 

湘南に遊びに来ないでください!と、パトカーや掲示板で告知して回ったり

しているようですけど、非常時とはいえ、なかなか嫌な光景ですよ。

 

抑え込んで、我慢させて、給料も減ること確実、でも支払いや税金はお構いなし、

こんな状況で、今更マスク2枚と10万円もらったところで、庶民のストレスは

解消されないことは、収入が減ることよりも確実でしょう。

ところで10万円って、いつもらえるんですかいのぅ???

 

3月から自粛させて、4月は緊急事態宣言により更なる自粛要請、稼ぎ時のGWも

休業しなきゃならない自営業者さんにとって、まさに地獄です。

お偉いさんたちは、本当に分からないのかな?

ちゃんと税金払っても、こういう時に助けてくれないのなら、払う気にならないって。

 

他県ナンバーの車やバイクに嫌がらせしたり、マスクを買い占めて満足したり、

ソロツーリングしているライダーを白い目で見たり・・・。

 

うつらない・うつさせない、ことが目的なんだから、そこを自分の頭で考えて

行動することが本質であって、ただ外出する人に向かって小言を言ったり、

息抜きしている人に対して、不謹慎な目でみたりするのは違うと思います。

テレビの報道にも違和感だらけです。

100%100点の人なんていないんだから、せめて揚げ足を取るようなまねは

やめてほしいです。

 

そんなこと言ってても、感染してしまった時は2週間以上営業も出来なくなるので、

極力、自己防衛はします。

息抜きにバイクは乗ります。犬の散歩もしますし、迷惑かからない程度にキャンプも行きます。

高齢者の親が暮らす実家には、しばらく帰りません。

人混みに行かなければ、電車にも乗りません。

それ以外にも、オンオフ切り替えて、無い知恵を振り絞りながら行動していこうと

思う今日この頃です。

 

 

| BEARDS | お仕事 | 17:45 | comments(0) | - | - | - |
スポーツスターのオイルタンクステー

96年モデル以前のスポーツスターは、オイルタンクの裏側からオイル漏れを

起こしやすいです。

 

これは、バッテリトレイの取り付け部分が、オイルタンク裏側に固定されるように

なっていて、バッテリーの重さ&エンジンからくる振動により、ステーが耐えきれず、

オイルタンク裏の溶接部分にクラックが入るためです。

 

 

 

 

 

バッテリーを外すと、トレイのマウント部分が見えてきます。

 

 

 

ドライバーで指している2か所は、オイルタンクに溶接されているステーに固定されます。

高年式では、もう一か所、固定部分が追加されていて、強度が大幅に上がりました。

 

 

重いバッテリートレイが固定されている箇所が振動などによって緩んでくると、

バッテリートレイの前側部分とプライマリーケースのクリアランスが狭くなります。

このようになっている車両は、この辺りの年式にはよく見られることでして、

車体の下回りをチェックしてオイル漏れの跡をチェックし、オイル漏れがあるようなら

オイルタンクが逝ってしまっているとおおよその判断がつきます。

 

 

上の画像のように、トレイとプライマリーケースとの間に、振動防止の硬質ラバーを

はさむことで、ステーの負担を軽減させる対策は、有効です。

 

構造上、オイルタンク裏の2か所と、トレイ下の1か所で固定するには無理があります。

97年以降のモデルは、オイルタンク裏の固定部分が3か所になっているので、クラックが

入ってしまうようなことは、まずありません。

 

96年までのモデルに乗られている方は、ご注意ください。

 

 

純正のオイルタンクはすでに廃盤となってます。

ドラッグスペシャリティーズから出ていますが、純正と比べると作りはお粗末です。

 

バッテリーの重さにステーが耐えられないことが一番の原因だと思いますので、

リチウムバッテリーなどの軽いバッテリーが使えるようになってくれたら、

この問題は解決するでしょうね。

 

形の違うバッテリーを取り付ける場合は、バッテリーケーブルの取り回しも変更、

もしくは交換が必要です。純正のケーブルはカッチカチで振動に弱いので、

こちらも社外の対策品に交換することをお勧めします。

| BEARDS | お仕事 | 15:15 | comments(0) | - | - | - |
大幅値下げ!

IMG_6883.jpg

 

現在展示中の極上ローライダー。

GW終了まで、大幅値下げいたします。

 

当初、200万円で提示しておりましたが、このたびなんと、

 

165万円 (税別)

 

40万円引きです。

詳細は、HPをご覧ください。

http://www.beards-mc.com/used-bike.html

 

最長96回まで、2.9%低金利ローンございます。

 

よろしくお願いいたします!

| BEARDS | お仕事 | 13:28 | comments(0) | - | - | - |
中古車追加情報

2001年モデル FXD フルカスタム車

詳しくは当店のHPをご覧ください。

http://www.beards-mc.com/used-bike.html

 

 

 

 

こちらの中古車は、委託車両になりますので、店頭展示しておりません。

ご了承ください。

 

外装から足回り、エンジンまで、一通りカスタムしてます。

20年ほど前とは思えないくらいきれいな一台です。

詳細を知りたい!という方は、スタッフまでお気軽にお聞きください。

 

 

現在、世の中がコロナウィルスによる自粛モードでございます。

3密は当たり前、マスクに手洗いうがいなど、気を使うことが多くなってます。

バイクに関していえば、一人で運転して、人と接しないで遊ぶことができますから、

ストレス発散にはもってこいだと思います。

ただ、事故やレッカーなど、人様の迷惑(特に医療への負担)になることだけは

気を付けなければいけません。

安全運転を心がけましょう!

 

正直、TVの報道を観てると、嘘や矛盾や忖度ばかりでうんざりします。

飲食店やライブハウスなどを名指しで行くなといって、満員電車のことは言わない。

エレベーターで感染者が出てるっていうのに、アホかと思うことばかり。

国の補償に関しても、おかしな線を引き出したかと思えば、アベノマスク2枚とか・・・

50%売り上げが落ち込んだとか、何割以上所得が減ったとか、そんな線引きしたら

そのぎりぎりラインの納税者はどんな気持ちや考えになるのか?

そんなことすら分からない想像力のないケツの穴野郎ばかり。

アホな政策ばかり打ち出しておいて、自分たちの給料はしっかりもらうという役人公務員。

どれだけ民間の人々が、工夫しながらなんとかしのいでいるというのに・・・・・

鎌倉市などは、コロナで市民が不安がっているときに、会議で自分たちの給料を上げることを

可決していたらしい。(反対派の市議会議員である長島さんのブログ情報)

まじでむかつくケツの穴野郎どもです。

 

愚痴ってもしょうがないのかな。

とりあえず当店は、マスクはしてますが営業してます。

ご来店の際は、マスク、手洗い等、ご自身で自衛なさってください。

よろしくお願いします。

| BEARDS | お仕事 | 18:05 | comments(0) | - | - | - |
中古車 スポーツスターXLH1200 1994年モデル

本日から店頭展示スタートの中古車をご紹介します。

 

1994  XLH1200  Sportster

走行距離 35877km 

チェーンドライブに換装(公認車検取得済)

 

前後タイヤ新品に交換済み。

納車整備時に、オイル類は新品交換、その他消耗パーツも必要であれば交換して納車します。

 

主なカスタム箇所

★CVキャブレター ダイノジェットキット調整済み

★スクリーミンイーグルハイフローエアークリーナー

★スーパートラップ ステンレス2in1 4インチ

★オイルクーラー

★点火コイル スクリーミンイーグル製

★モジュール スクリーミンイーグル製

★Fフォークアウターチューブ ブラックペイント

★Rサスペンション 純正1インチローダウンサス

★チェーンドライブ

★前後ウィンカー

★タンク 90年代のキングタンク

★Fフェンダー FRP製

★Rフェンダー 高年式タイプに換装

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車両価格50万円(税抜き)

当社3カ月保証付き

 

35000km位の時に、腰上のガスケット類とピストンリングは交換してます。

その際、ピストンとシリンダー、バルブ周りの確認・点検してますので、ご安心ください。

 

ツインプラグになる前の1200は、ノッキングせずに気持ちよく回せるエンジンです。

磨けば光るアルミ地肌のエンジン。これ、好きな人は多いですよね。

 

気になる点や、見積もり等お気軽にお問い合わせください。

店頭展示してますので、ご来店、お待ちしております。

| BEARDS | お仕事 | 13:48 | comments(0) | - | - | - |
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