油脂類の値上げ
ずーっと据え置き価格でやっておりましたが、以下のものを値上げします。
消耗部品なだけに、心苦しいところですが、なにとぞご了承ください。
全て税抜き価格、1q(946ml)の価格です。
エンジンオイル 20W50 セミシンセティック 2330円
フルシンセティック 3040円
プライマリーオイル 鉱物油 1940円
トランスミッションオイル フルシンセティック 4250円
XL用ギアオイル(STL) フルシンセティック 4250円
フォークオイル TYPE-E相当 1950円
油脂類以外では、
オイルフィルター ブラック 1800円 クローム 2200円
スパークプラグ 6R12相当 750円 5R12相当 750円
ブレーキパッド フェロード 500〜1000円アップ
バッテリー 10%ほど値上がり(←2023年から)
為替の影響は、まだ円安の時のままですので、今後安定的に円高が進めば、
商品によっては値下げされるかもしれません。
価格を調べているときに、参考までに純正品の価格も調べてみたところ、
予想以上に衝撃的でした。。。
エンジンオイルは鉱物油で3628円、SYN3がなんと5707円!!
フォーミュラ+も4134円という凄まじさ。
オイルフィルターはブラック3461円、クローム3825円。
プラグも6R12が1本1275円という過去最高価格でした。
ちなみに、フルでオイル交換の例で計算してみると、以下のようになります。
●スポーツスターの場合
エンジンオイル 2.5リットル × 2330円 = 5825円
STL 0.8リットル × 4250円 = 3400円
オイルフィルターブラック 1800円
交換工賃 3000円
消費税 10%
合計 15428円
●ビッグツインの場合
エンジンオイル 2.5リットル × 2330円 = 5825円
プライマリーオイル 1.0リットル × 1940円 = 1940円
ミッションオイル 0.6リットル × 4250円 = 2550円
オイルエレメントブラック 1800円
交換工賃 4000円
消費税 10%
合計 17727円
これがもし純正オイルで交換していたら、プラス6000円以上になりますから
2万円はオーバー確実です。
ディーラーによっては、交換工賃が1万円以上するようなので、3万円を
超えるなんてこともあるかもしれません。
オイル交換は、オイルレベルや廃油の状態などなど、車両の状態を把握する
重要なメンテナンスです。
何も考えずに、流れ作業的にやっていると、重大な情報を見落とします。
そして、同じ作業にも関わらず、お店によって値段に差があるのも事実。
くれぐれも安価な低品質オイルは使わないようにしましょう!
車検証が変わります
1月4日より、車検証が電子化されました。
詳細は、下記の国土交通省のサイトをご覧ください。
https://www.denshishakensho-portal.mlit.go.jp/
・・・・・
・・・
・・
ご覧になりましたか?
私は何度か読み直しましたけど、バカだからなのか、よく分かりませんw
毎度のことですが、この手のお役所からのお知らせって、なんでこんなに
分かりづらいのだろう?
私だけですかね?こう感じているのは。
バカなりに要点をまとめてみました。
●今までの車検証と比べて小さくなり、ICタグが貼り付けられる。
●車検証の詳細を見るには、閲覧アプリかICリーダーが必要。
●ICタグは折り曲げや高温にさらされるのが厳禁。
●目的は、ユーザーや事業者の利便性向上のため。
●検査(発行?)手数料の値上がり。
●以下、車検証に記載されないもの(個人情報保護)
自動車検査証の有効期間
所有者の氏名・住所
帳票タイプ
使用者の住所
使用の本拠の位置
●今後、発展させていく模様
ユーザーや事業者の利便性向上については、現状で大いに疑問がありますが、
電子化によって今後に期待したいと思います。
民間車検場(指定工場)に関しては、利便性はアップするようです。
わざわざ書類をもって陸運局に行かなくても、指定工場内で車検証の内容と
ステッカーの発行ができるようになるわけで、これによって陸運局窓口で
大量の書類をやり取りすることが無くなります。
役所の窓口が空くってのと、それにかかわる人間の手間が減る。
これで構造変更などの書類手続きが、多少は速くなるってことが、我々への
恩恵???
どちらにしても、しばらくは混乱しつつ、様子を見ながら慣れていくしか
ありません。
そのうち電子化がどんどん進んで、窓口から人を無くしてAI化。
その準備段階なんだろなって思ってしまいます。
コンビニのレジも無人化され始めている昨今、なかなかついていくのが
しんどくなってきますねw
今後、車検を受けられる方は、すべて電子車検証になります。
国土交通省のサイトをご一読ください。
お願い
おかげさまで、非常にたくさんの作業予定等が立て込んでおりまして、
お待たせしてしまっているお客様には本当に申し訳なく思います。
また、そんな現状をご理解・お気遣いいただいているお客様には頭が上がりません。
車検や整備・修理、カスタム等のご依頼に関しまして、引き続き早め早めのご連絡を
お願いいたします。
お預かりスペースが出来次第、順次ご連絡してます。
お急ぎの方もいらっしゃるところ、申し訳ございませんが、今しばらくお待ちください。
また、ご依頼のご連絡をいただいたのち、ご自身で解決されたり、他店にて
解決される場合など、必ずご連絡ください。
予定変更および、ご連絡がとれないなどございますと、非常に困ります。
お預かり予定日の変更がある場合も、必ずご連絡ください。
ご連絡のない場合、お待ちいただいている他のお客様の順番にまわしますので、
予定は組み直しになることをご了承ください。
天候不良や諸事情などあるかと思いますが、ご一報を、どうかお願いいたします。
作業あれこれ
9月もそろそろ終わりそうですが、連日作業に追われております。
10月の予定もおかげさまでバシバシ入っておりまして、なかなかの
ハードスケジュールとなってます。
車検のお客さまは、お早めにご連絡していただけると助かります。
車検証をご確認の上、車検満了日の1か月以上前までにお電話ください。
さて、ここのところエンジンを開ける作業が続いてます。
先日は、タペットが壊れてしまったエボのダイナ。
異音が発生して、レッカーで入庫。(←走らなくて良かったですね!)
診断の結果、リア側のインテークのタペットのベアリングが壊れてました。
走行距離も11万キロ以上なので、そのまま腰上のオーバーホールも継続中。
そして、納車整備中の2003年式スポーツスター。
こちらは他店にて883から1200ccへボアアップされておりまして、
久々にエンジンをかけたところ、フワーッと白煙が・・・・・
オイル下がりだろうなーと探りながらエンジンを開けていくと、リア側の
インテークバルブにきれいなオイルが溜まってました。
バルブのステムシールの劣化による典型的なオイル下がりです。
シリンダーにもけっこうな傷が入っていたので、こちらもオーバーサイズの
ピストンにてボーリング。
ワイセコのリバースドーム、ちゃんとオーバーサイズが4種類くらい出ていて
ホッとしました。
エンジンの他にも、トランスミッションのよくあるトラブル(1速ガチャン)も
確認してましたので、こちらも納車前にきっちり対策いたします。
なにせ、オーナー様は当店で最年少の19歳!
いきなりクセツヨ過ぎの状態では、何が正常なのかも分からないだろうし、
少しでも危険だと思われる箇所はつぶしておきたいですね。
各ギアを全て取り出して、アクセスドアのベアリングの状態を確認。
外したギアをメインとカウンターそれぞれ順番に並べて、新しい対策ギアを
横に起きます。今のところ、このやり方が一番間違わないw
バラバラの状態で、電話や接客に時間がとられると、元の作業に戻るのに
ちょっと何やってんのか分かんない状態にならないよう、なるべく確実に
分かりやすく。
組みあげてから、シフターフォークを付けて各ギアにスムーズに
入るかどうかの動作チェック。
アンドリュース製の対策ギアは、ドックの当たり面に加工が入っていて、
ドックの角にバリができにくいようになっちょります。
1速のメインとカウンターギアはもちろん、3速のメインとカウンターも
念のために換えてます。純正品と比べると、半額くらいなのです。
あとはオプションでシフトドラムの加工やシフターポールのナロー化も
行ってますので、トランスミッションに不具合を抱えている方、
シフトのは入りを改善したい方はお問い合わせください。
ついでにできる、クラッチの点検もお勧めです。
クラッチの具合は走行距離と走り方によって、だいぶ差が出るところです。
半クラはなるべく使わないようにしましょう。
あと、委託中古車にローライダーを追加しました。
当社HPより、ご覧くださいませ。
年末年始の休業日
年末年始の休業日は、
12月30日(水)〜1月6日(水)
となります。よろしくお願いいたします。
2020年、コロナのせいでトンデモナイ年になってしまいました。
来年もまだこの状況は続きそうですが、もう少しの辛抱なのでしょうか?
予想よりかなり早くワクチン接種が始まった国が出てきました。
見切り発車でないことを祈るばかりですが、背に腹は代えられぬといった
海外の感染者数、死者数を鑑みれば、藁にも縋る思いでの決断でしょう。
これは個人的な愚痴です。適当に受け流してください。
ここ最近で支持率を急降下させたガースーさん。もはや取り巻きや
官僚の操り人形にしか見えなくなってますが、これも報道に誘導されて
いるんでしょうか?
疑心暗鬼になるような世の中。様々な情報が大量に溢れすぎですね。
ゴシップや揚げ足取りなどが目立つくだらないニュースが、なぜトップに
来るのか? 答えはそういったネタが売れるから。
要は需要と供給のバランスであって、最終的には金です。
あー、やだやだw
すみません、愚痴りました。。。
これから年末にさしかかりますと、パーツの受注も止まります。
再び通常稼働するまでに、10日〜2週間かかります。
毎年恒例なのですが、この止まってしまう期間に毎度あたふたさせられます。
現在、預かり台数がかなり多い状態ですので、急にお預かりすることが
難しいです。作業のご依頼に関しまして、まずはお電話ください。
ご迷惑をおかけしますが、ご理解ください。
ご成約ありがとうございました!
極上車の2003年式FXDLローライダー、本日、ご成約いただきました。
新・旧オーナー様、ありがとうございました。
エンジンをはじめ、外装パーツのあちこちをブラックにパウダーコートされた
こだわりの一台。
ガラスコーティングも施し、17年も経っているとは思えないほど綺麗です。
吸・排気のセッティング、足回りの強化・軽量化、オーリンズのブラックライン、
ETCや純正LEDヘッドライトなどなど、ライトで大人のファインカスタムが
ちりばめられています。
そして、だいぶ値下げしました。本当にお買い得でしたね!
これからばっちり納車整備して、半年保証をお付けして納車になります。
新しいオーナー様が、安全で楽しいハーレーライフを送られますよう、精一杯
お手伝いさせていただきますよ!
11月の定休日とツーリングやTシャツのお知らせ
もう11月かっ!
あと2か月で、この激動の2020年が終わるんですね。
一緒にコロナもいなくなっちまえばいいんですけどね。
11月は10日(火)と水曜日が定休日になります。
ご了承ください。
さて、1日のツーリングですが、20台ほどになる予定です。
密をさける行動、マスク、手洗いうがいをお願いいたします。
どう考えても、皆さんと同時に食事をするということが難しいです。
いつもなら、店で一緒に昼食して、ちょっとゆっくりしてから解散!
という感じなんですけど、今回は、目的地に着いたら解散!に
なってしまうと思います。
そのあたりのご協力とご理解のほど、お願いいたします。
そして、なんとかツーリングまでに間に合わせたかった15周年Tシャツですが、
すみません!間に合いませんでした。。。
ちょうど、ツーリングの日か翌日の月曜日に入荷する予定です。
そちらは改めて、ご予約いただいた方へご連絡差し上げます。
ツーリングの1日(日)は、晴れそうですね!
ただ、朝晩は冷え込むようなので、防寒対策はしっかりしたほうがいいでしょう。
目的地のぼんち食堂にて解散になりますが、帰りのルートは様々です。
中央道に乗って、来た道を帰るルート。
秩父・奥多摩方面へ向かうルート。
富士山の方へ行くルート。
さらに北へ向かってビーナスラインへ回るルート。
などなど、みなさまの時間と予定とにらめっこして、お楽しみください。
取り扱いエンジンオイルのアップグレードのお知らせ
当店で長年愛用しているエンジンオイルは、スペクトロの鉱物油20W50です。
純正の鉱物油よりも価格が安く、性能も安定しているのが長所。
ただし、近年の大排気量化、真夏の気温の異常上昇などを考慮すると、鉱物油では
役不足になりがちです。
空冷エンジンのハーレーは、熱との闘いです。オーバーヒートは、エンジンにとって
致命的なダメージを与えかねません。
また、エボリューションエンジンや2003年以前のスポーツスターエンジンは、
100%化学合成油を入れると、オイルがにじむことがあります。
そこで、スペクトロの半化学合成油を、当店のベースオイルとすることにしました。
鉱物油の価格は、1クォートあたり約1600円(税抜き)でしたが、
半化学合成になると、2050円となり、450円ほどアップしてしまいますが、
エンジンを守る為です。ご了承ください。
オイルクーポンご使用の際、今までの鉱物油ベースの分はそのままご使用できます。
半化学合成油との差額分だけいただくことになりますので、よろしくお願いします。
例えば、スポーツスターでオイルクーポンをご使用になられる場合は以下の通り。
エンジンオイル 2.5リットル 4000円
スポーツトランスルーブ 0.8リットル 2926円
オイルエレメント 1個 1600円
工賃 2000円
合計 10526円(税抜き)
ここまでは、クーポンで無料になりますが、半化学合成油を使用しますので、
エンジンオイル 2.5リットル 5125円 との差額分、
1125円(税抜き)をご請求することになります。
今まで使用していた鉱物油ですが、常時在庫はしておりません。
どうしても鉱物油がいい!って場合は、お取り寄せになりますので、事前に
ご連絡いただけると助かります。
鉱物油で500km走っただけでオーバーヒートして、すぐに交換が必要になるより、
半化学合成や100%化学合成油を入れて、交換時期まできっちり使える方が経済的ですし、
なによりエンジンには安心です。
半化学合成油になっても、それでも純正の鉱物油より安いんです。
ものすごく、お勧めいたします。
エンジンをパワーアップしていたり、1600cc以上の大排気量モデルに関しましては、
100%化学合成油をお勧めします。
スペクトロの100%化学合成油プラチナムは、1クォートあたり2900円(税抜き)です。
さらに熱に強い、最高級オイルは、RO'Sオイル(4200円)を使用してます。
それぞれの特徴などにつきましては、ご来店の際、スタッフまでお気軽にどうぞ。
あとでビックリ!&委託中古車情報
日曜日である今日は、たくさんのお客様がご来店されました。
最近からハーレーに乗り始めたんだーっていう方が、ここのところ多くて、うれしい限りです。
本日ご来店されたお客様と、カスタムのあれこれをお話しながら見積もりをしていたのですが、
なんとなーく以前にお会いしているような感覚がしまして。
もちろん、今回初めてお会いする方なのですが、デジャヴ???
すごく感じの良い方なので、余計に気になったわけでございます。
コロナ対策で、お互いマスクをしていたので、顔全体が見えていないってこともあり、
あまり気にしても見積もりを間違えちゃうといけないので、気のせいってことで接客しておりました。
で、話の流れから、お仕事は何をされてるんですか?とお聞きすると、ミュージシャンと
仰るじゃないですか。その時、私の頭の中に ” !? ” が浮かび、見積もり書に
お名前・住所・電話番号を記入していただいて、お名前が分かったとき、 ” !! ”
に変わりました。
実は、私が大学生だったころに、TVKなどでよく音楽番組を見ていたのですが、
好きなバンドやミュージシャンが出ると、当時、VHSビデオで録画していたものです。
そんな中、このバンドかっこいいなーって、自分もバンドをやっていた傍ら、羨望のまなざしで
憧れたヒーローたちがいました。
そのヒーローの一人と、同姓同名って・・・でもあの人は福岡出身だし、この辺に住んでないよね?
と、頭の中でぐるぐるしてたんです。
結局、パーツが入荷したらご連絡しますね!ということで、お客様はお帰りに。
そのあと、別のお客様の対応など、ドタバタして、ちょっと落ち着いてから、
そのお客様についてググると、、、、、
ヒーローご本人やないかい!
あの噛みつき凶暴犬のマロが、初めての人にいたって自然に懐いていたことも、
以前お会いしたような感覚を手伝っていたのかな?w
いやいや、TVの中の方だったわけです。鳥肌もんです。
いや〜、まじでビックリ。こんなことってあるんですねw
とりあえず、次回お会いした時には、ファンなんですけどって伝えてみますw
さて、委託中古車にまた一台883Rが加わりました。
当店ホームページからご覧ください。
最近、委託車両の台数が増えてます。
高齢化やほかのバイクへの乗り換えなど、理由は様々ですが、コロナの影響もあるのかな?
コロナ禍で、新車のハーレーが入荷していない状況ですので、高年式モデルに関しては、
中古車市場がにぎわっているみたいです。
この883Rは2005年モデルのキャブ車なので、あまり関係ないかと思いますが、
車検は来年7月までありますので、すぐに名義変更して乗れますよ。
気になる方は、宮田までご連絡ください。
あと、15周年Tシャツもよろしくお願いします!
受注分しか作らないので、早めにご連絡くださーい!
今夜はマイヒーローのユーチューブでも見ながら、飲もうと思います!!
あー、びっくりしたw
みたいです。
忘れもの(ヘルメット)
ちょっと店内を片付けていたら、持ち主不明のヘルメットが3つ、出てきました。
一つはオーナーさんが見つかったので一件落着。
残りの2つは、分かりません。
こちらの2つ。
お心当たりのある方はいらっしゃますか?
店に保管してますので、ご連絡をお待ちしております。
長年バイクに乗っていると、ヘルメットは増えていきますよね。
もちろん経年劣化によって、安全面で機能が低下してしまう消耗品ですから、
買い替えの時期はきます。
古いメットが捨てられずに、たまっていく一方だ!という方も多いのでは?w
ファッションアイテムである半帽なんかは、もともと安全面では無に等しいので、
消耗品という感覚もなく、ずーっと所有されているものが多いと思います。
ご存知、道交法では違反ですからねw
当店では、車両をお預かりする際に、一緒にヘルメットや荷物もお預かりしてます。
バイクを取りに来られた際に、お預かりしたメットや荷物もお渡ししてるわけですが、
忘れがちなのはバイクのキーです。
時々、アメリカンすぎるお客さんが、ヘルメットをかぶらずにバイクで帰ろうとする
ことも何度かありましたが、さすがにすぐに気づきますw
ですから、バイクは無いのに、ヘルメットだけ残っている状況は、けっこう不思議です。
二人乗りしてきて、2つのメットを預かり、納車時は1つだけ被って帰られた???
可能性は低そうですが、ゼロではありません。
ヘルメットを預けたけど、すっかり忘れて、納車時に違うメットを持ってきて帰られた??
ありえそうです。
どっかに名札でも付いてればいいんですけどねw
持ち主の方のご連絡をお待ちしております。
- Calendar
-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
- Selected Entries
-
- 油脂類の値上げ (01/24)
- 車検証が変わります (01/07)
- お願い (10/17)
- 作業あれこれ (09/25)
- 年末年始の休業日 (12/19)
- ご成約ありがとうございました! (11/08)
- 11月の定休日とツーリングやTシャツのお知らせ (10/30)
- 取り扱いエンジンオイルのアップグレードのお知らせ (10/06)
- あとでビックリ!&委託中古車情報 (09/13)
- 忘れもの(ヘルメット) (07/26)
- Categories
- Archives
-
- March 2024 (1)
- February 2024 (2)
- January 2024 (3)
- December 2023 (5)
- November 2023 (4)
- October 2023 (2)
- September 2023 (6)
- August 2023 (2)
- July 2023 (3)
- June 2023 (2)
- May 2023 (1)
- April 2023 (3)
- March 2023 (5)
- February 2023 (4)
- January 2023 (7)
- December 2022 (6)
- November 2022 (5)
- October 2022 (5)
- September 2022 (5)
- August 2022 (4)
- July 2022 (3)
- June 2022 (3)
- May 2022 (6)
- April 2022 (4)
- March 2022 (6)
- February 2022 (5)
- January 2022 (4)
- December 2021 (5)
- November 2021 (5)
- October 2021 (3)
- September 2021 (5)
- August 2021 (6)
- July 2021 (4)
- June 2021 (4)
- May 2021 (6)
- April 2021 (3)
- March 2021 (5)
- February 2021 (4)
- January 2021 (7)
- December 2020 (5)
- November 2020 (5)
- October 2020 (5)
- September 2020 (8)
- August 2020 (3)
- July 2020 (6)
- June 2020 (5)
- May 2020 (4)
- April 2020 (5)
- March 2020 (5)
- February 2020 (6)
- January 2020 (6)
- December 2019 (5)
- November 2019 (3)
- October 2019 (4)
- September 2019 (4)
- August 2019 (3)
- July 2019 (3)
- June 2019 (4)
- May 2019 (3)
- April 2019 (4)
- March 2019 (1)
- February 2019 (2)
- January 2019 (3)
- December 2018 (3)
- November 2018 (2)
- October 2018 (2)
- September 2018 (2)
- August 2018 (2)
- July 2018 (1)
- June 2018 (1)
- May 2018 (2)
- April 2018 (3)
- March 2018 (1)
- February 2018 (3)
- January 2018 (5)
- December 2017 (3)
- November 2017 (2)
- October 2017 (2)
- September 2017 (1)
- August 2017 (2)
- July 2017 (2)
- May 2017 (2)
- April 2017 (3)
- March 2017 (3)
- February 2017 (3)
- January 2017 (4)
- December 2016 (4)
- November 2016 (4)
- October 2016 (4)
- September 2016 (3)
- August 2016 (4)
- July 2016 (3)
- June 2016 (2)
- May 2016 (3)
- April 2016 (4)
- March 2016 (4)
- February 2016 (3)
- January 2016 (3)
- December 2015 (4)
- November 2015 (4)
- October 2015 (5)
- September 2015 (3)
- August 2015 (2)
- July 2015 (3)
- June 2015 (3)
- May 2015 (2)
- April 2015 (3)
- March 2015 (5)
- February 2015 (2)
- January 2015 (1)
- December 2014 (3)
- November 2014 (4)
- October 2014 (1)
- September 2014 (3)
- August 2014 (1)
- July 2014 (4)
- June 2014 (2)
- May 2014 (2)
- April 2014 (1)
- March 2014 (2)
- February 2014 (4)
- January 2014 (1)
- December 2013 (3)
- November 2013 (4)
- October 2013 (4)
- September 2013 (3)
- August 2013 (6)
- July 2013 (2)
- June 2013 (5)
- May 2013 (4)
- April 2013 (4)
- March 2013 (5)
- February 2013 (5)
- January 2013 (5)
- December 2012 (7)
- November 2012 (6)
- October 2012 (4)
- September 2012 (3)
- August 2012 (4)
- July 2012 (3)
- June 2012 (5)
- May 2012 (7)
- April 2012 (4)
- March 2012 (6)
- February 2012 (6)
- January 2012 (3)
- December 2011 (6)
- November 2011 (4)
- October 2011 (6)
- September 2011 (6)
- August 2011 (4)
- July 2011 (6)
- June 2011 (6)
- May 2011 (7)
- April 2011 (8)
- March 2011 (9)
- February 2011 (8)
- January 2011 (8)
- December 2010 (8)
- November 2010 (9)
- October 2010 (10)
- September 2010 (9)
- August 2010 (6)
- July 2010 (7)
- June 2010 (8)
- May 2010 (12)
- April 2010 (7)
- March 2010 (6)
- February 2010 (11)
- January 2010 (8)
- December 2009 (10)
- November 2009 (7)
- October 2009 (8)
- September 2009 (7)
- August 2009 (8)
- July 2009 (8)
- June 2009 (11)
- May 2009 (10)
- April 2009 (7)
- March 2009 (11)
- February 2009 (9)
- January 2009 (14)
- December 2008 (13)
- November 2008 (12)
- October 2008 (8)
- September 2008 (9)
- August 2008 (7)
- July 2008 (8)
- June 2008 (6)
- May 2008 (5)
- April 2008 (7)
- March 2008 (13)
- February 2008 (12)
- January 2008 (12)
- December 2007 (16)
- November 2007 (13)
- October 2007 (12)
- September 2007 (17)
- August 2007 (11)
- July 2007 (18)
- June 2007 (15)
- May 2007 (13)
- April 2007 (14)
- March 2007 (18)
- February 2007 (21)
- January 2007 (13)
- December 2006 (14)
- November 2006 (13)
- October 2006 (5)
- September 2006 (9)
- August 2006 (15)
- July 2006 (10)
- June 2006 (13)
- May 2006 (15)
- April 2006 (15)
- March 2006 (11)
- February 2006 (5)
- January 2006 (8)
- December 2005 (3)
- November 2005 (3)
- October 2005 (4)
- September 2005 (4)
- Recent Comment
-
- ご無沙汰カスタム(XLチェーン化)
⇒ ミヤタ (01/04) - ご無沙汰カスタム(XLチェーン化)
⇒ YY (01/02) - レギュレーターの故障
⇒ ミヤタ (09/24) - レギュレーターの故障
⇒ 小林 (09/23) - クロモリアクスルシャフト 作ります
⇒ ミヤタ (09/09) - クロモリアクスルシャフト 作ります
⇒ いしばし (09/09) - 要注意なPM
⇒ ミヤタ (07/23) - 要注意なPM
⇒ 小川和久 (07/23) - レーステックのスプリングとエミュレーター
⇒ ミヤタ (07/21) - レーステックのスプリングとエミュレーター
⇒ クニ (07/21)
- ご無沙汰カスタム(XLチェーン化)
- Recent Trackback
-
- RIDE FOR PEACE 寄付金の行方
⇒ トラックバック失礼します。社会福祉法人ファロ (01/25)
- RIDE FOR PEACE 寄付金の行方
- Links
- Profile
- Search this site.
- Mobile