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やっと暑さもひと段落

8月に入って、猛暑日が続きましたね。

お盆休みはいかがお過ごしでしたか?

 

17日の休み明けから、おかげさまで忙しくさせてもらってます。

車検業務はもちろん、カスタムや修理、軽作業からけっこう厄介な案件などなど、

本当に様々なことを同時に進行してると、この暑さで「あれ?」なんてことも

しばしば・・・・。

そんなときは手を止めて、水筒の麦茶をゆっくり飲んで、落ち着かせます。

でないと、ミスっちゃいそうなくらいの暑さでした。

 

そんな猛暑も、ここ数日で一気に秋っぽい風が吹き、30度以上の気温のはずなのに

全然涼しく感じるから不思議です。

セミの声がなんだか切ない。

 

さて、ざっくり8月の作業を振り返ります。

他店でのミッション組み込みトラブルの修理から始まりました。

スポーツスターのベイカー6速ミッションの修理です。こちらは原因が分かったのですが、

個別にパーツが取れるかどうかをアメリカのベイカー社に問い合わせ中。

ひたすら返答待ちでございます。

 

車検作業中のFXDLが、カムチェーンテンショナーシュー粉砕発覚のため、カムギヤ化に

移行。盆休み明けにパーツが揃ったので、カムギヤカスタム。

Fフォークのインナーチューブ再メッキもそろそろ仕上がってきたので、車検整備を

月末に再開します。

 

93年式XLに関しましては、レストア&カスタムのような内容になりました。

カスタムRフェンダーとシーシーバーを加工して取付、ハンドル周りはフルカスタム。

ハーネスはほぼ引き直し。Fフォークオーバーホール&修理。

長距離を安心して走っても大丈夫なように、不安なところを消していく作業です。

 

ふと、オイル交換しに来てくれたウルトラのお客様に関しましては、去年の9月にオイル交換して

そこから約8000km走行。その間、一度他店でエンジンオイルのみ交換。

3種類のオイル交換のみの予定でしたが、VPPクラッチが壊れていることが発覚。

預かり修理となりました。預かっている間、もう一つトラブル発見。

ツアーパックの台座ステーがへし折れ、グラグラになってました。こんなでっかい箱、

高速道路なんかで落っことしたら一大事ですね。あぶねー!

振動や経年劣化、積載容量超過など、いろいろ要因は考えられますが、やはり点検は大事です。

 

その他、通常の車検を数台、預かり車両がいっぱいのため、待っていただいているお客様、多数・・・

 

お待ちいただいている皆様、順次ご連絡差し上げますので、いましばらくお待ちください。

 

やっと気温も下がってきて、作業が楽になってきました。

マロも散歩が暑さで辛そうでしたが、ここのところリードを引っ張る力が

強いので、涼しくなった証拠ですねw

これで作業も捗るはず!?w

 

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